<th id="ojael"></th>
  1. <tbody id="ojael"></tbody>
    <dd id="ojael"></dd>
    <span id="ojael"></span>
    <th id="ojael"></th>
      首頁 > 新聞 > 綜合 > 船舶金融 > 正文

      浦發銀行簽首筆境外船舶融資業務
      2011-03-15 08:10:54   來源:國際船舶網    編輯:國際船舶網   我有話要說

          2011年1月27日,浦發銀行與江蘇遠洋(香港)船務有限公司簽署2000多萬美元的船舶融資協議,這是該行首筆境外船舶融資業務,成為該行創新驅動航運金融發展戰略的又一收獲。
          近年來,上海航運中心建設為航運金融的快速發展打下了堅實基礎。上海航運業發展迅猛,港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別排名世界第一和第二,航線覆蓋全球200多個國家和地區的300多個港口,已逐漸成為世界重要的航運中心。
          但是,上海航運金融業務的發展還處于起步階段。市場份額較小,與航運規模相比遠不匹配,與倫敦、紐約、香港等城市相比差距較大。全球每年與航運相關的金融交易規模高達5000億美元,而上海在全球航運金融市場的份額還不足1%。
          吉曉輝認為,航運金融服務體系尚不完善、缺乏配套的稅收優惠政策、缺乏相關配套扶持政策是上海航運金融發展面臨的主要問題。
          吉曉輝建議,鑒于發展航運金融在兩個中心建設中的重要作用,建議借鑒倫敦、香港等國際航運中心的運作模式和發展經驗,從國家戰略高度出發,推動上海開展航運金融業務的先行先試。一是提供航運金融配套的稅收優惠政策。包括對我國航運企業的營業稅和所得稅率給予優惠,對我國銀行船舶貸款業務營業稅采取減稅政策,提高銀行在船舶貸款業務中的競爭力。二是進一步完善上海綜合保稅港內注冊特殊目的實體(SPV)的相關配套政策。包括出口退稅政策,對金融租賃公司在保稅港設立的SPV開展船舶租賃業務給予相關稅收支持;進一步豐富我國銀行在保稅港配套提供相關離岸金融服務等。三是創新航運金融衍生品,積極完善風險投資機制。四是進一步完善航運金融相關扶持政策。包括:簡化航運相關公司成立、船舶抵押登記程序和周期,降低抵押費用;加快發展航運金融中介機構,營造良好的市場發展環境等。
          據介紹,目前,浦發銀行為提升航運金融領域的專業能力,已于2009年8月設立了航運金融部,致力于推進航運金融服務、打造航運金融服務專業品牌。同時,該行還擬定了航運金融業務發展戰略,推動航運金融的科學快速發展。此外,浦發銀行已經成為我國第一支船舶產業投資基金--天津船舶產業投資基金的基金托管銀行。
          浦發銀行董事長吉曉輝表示,十二五期間,中國船舶運輸能力將持續增長,占世界船隊的比重也將日益提高。浦發銀行要抓住機遇、創新驅動、乘勢而上,力爭在航運金融領域創造新的業績。